日本日野（Hino）、三菱（Mitsubishi）等载货车厂告示，决断裁减或终止坐蓐Ｖ型柴油发起机，从此将齐集研发易于餍足排放局部模范的直列式发起机。正在20世纪90年代Ｖ型柴油发起机占载货车商场约50％阁下，但因为构造上难以加装排气净化部件，无法相符日本表地的排放局部模范。

　　日野宗旨2004年中止坐蓐大型载货车（载质料10t级）Ｖ8发起机，统平坐蓐低排放的直列6缸发起机；三菱也将以形成带附加冷却器的直列6缸发起机为主，裁减Ｖ8发起机的坐蓐界限，最终将探求终止坐蓐Ｖ8发起机。