正在工信部本月发表的第393批新车公示上，牵引车方面有28款新品正在列，比拟第392批添加了5款，动力方式也更充分，换电、充电、燃料电池、搀和动力、柴油、自然气等百般时间道途均有亮相。个中，主打古板能源的国六牵引车有7款，别离为3款柴油、3款自然气和1款搀和动力；新能源牵引车有21款，别离为11款充电、4款换电、4款燃料电池和2款甲醇插电增程混动车。

　　或许28款的牵引车新品数目，比拟昨年各个批次并不多（昨年最低单批次28款，最高单批次69款），不过简直款款新车均颇有看点，不管是古板能源仍然新能源规模，各家企业加倍看从新车竞赛力的擢升，加倍贴当令期与商场的改变。下面请看第一商用车网报道。

　　2025年4月1日，新版《道途运输紧张货车车辆标识》国标执行，紧张品车废止顶部三角形标识灯，添加矩形标识牌。从近几批公示可觉察，正在工信部申报的紧张品牵引车前脸都有一个橙色的矩形标识牌。393批公示中，中国重汽和福田戴姆勒各申报了一款紧张品牵引车新品，接待新规的到来。

　　个中，中国重汽申报的紧张品车有点“异乎寻常”，果然是一款四轴车型。牵引车车头表形尺寸长为8185mm，宽为2550mm，高为3700mm。总质地为45吨，整备质地13.87吨，准拖挂车总质地35吨，轮胎规格为315/80R22.5 20PR，半挂车鞍座最多量准承载质地31吨。最高车速为80km/h，轴距为1800+2500+1400mm，钢板弹簧片数（前/后）为11/11/-/-，前两轴弹簧片数多大12片，后两轴采用气氛悬架。

　　动力方面，该车配套潍柴WP15H660E62A唆使机，最高输出功率为660马力。工信部显示，该车仅用于特定线途上运输卓殊货品的特种运输车辆。EBS体例局限器型号为EBS3，坐褥企业为采埃孚商用车体例(青岛)有限公司。

　　正在国六牵引车规模，除开重汽四轴紧张品车表，春风华神酷似斯堪尼亚车型、长城混动重卡、共同重卡新表观车型和重汽成商新表观车型也出格吸引眼球。

　　个中，春风华神申报车型为HS7系列，是一款4×2车型，搭载春风康明斯唆使机，最高功率580马力。华神HS7正在昨年就比力“震荡”卡友圈，本次正在近期斯堪尼亚国产试造车下线的热门配景下，再次亮相工信部，刷足存正在感，同时也凸显其特另表竞赛力。本年应当是春风华神HS7加快占据商场的一年。

　　长城混动重卡也是近期的热门之一。3月14日，长城汽车董事长魏修军亲身上直播向表界揭示长城混动重卡的研发、验证和时间亮点。本批公示申报的长城混动重卡是一款4×2车型，整备质地7.5吨，搭载康明斯480或460马力唆使机；配套的储能电池单体来自惠州亿纬动力，总成来自重庆云宸新能源；配套要是科技双电机，单电机额定功率120千瓦、峰值功率180千瓦。该车的推出，再现出长城对混动重卡时间道途趋向的看好。

　　共同重卡和重汽成商正在本批公示各申报了一款新表观车型。个中，共同重卡新表观车型已初次亮相于第391批新车公示，是一款柴油车，本批新车为自然气车。本批新车整备质地为8.87吨/9.75吨，仍然采用的是康明斯唆使机，唆使机型号为15NNS6B630A或15NNS6B580A，最大功率为630马力或580马力，动力野蛮。正在自然气重卡纳入中重卡“以旧换新”报废更新补贴的战略利好之下，共同重卡全新自然气车恐怕可能脱颖而出。

　　重汽成商申报的新表观牵引车，为V9·沃系列，也是一款自然气车型。从表观来看，金色镶边和金色车标都颇为抢眼，车辆前脸模仿古蜀三星堆遗址中青铜人面具的造型。该车整备质地8.8吨/9.3吨，搭载潍柴WP15NG590E61或WP15NG630E61唆使机，最大输出功率为590马力或630马力。车辆表形尺寸有多种规格可选，车高可达3.935米，据悉驾驶室内部可实行高顶双卧、平地板安排。

　　新能源牵引车方面，本批公示申报了21款新品，各家企业收拢新能源起色时机，络续胀动时间升级擢升竞赛力，多款政策新车亮相。个中，正在电池结构方面，底部电池牵引车迎来了几个“新脸蛋”。

　　一是一汽解放JH6底部充电牵引车亮相，且配套双电机。该车整备质地11吨，轴距3750+1350mm，钢板弹簧片数（前/后）为10/11,11/12,2/3,3/4,3/3，电池来自宁德时期，驱动电机来自江苏华永复合原料有限公司，单电机峰值功率为240千瓦，电机总功率最高为480千瓦。

　　二是春风柳汽乘龙底部换电牵引车亮相，配套朗高电机。该车驱动方式为4×2，整备质地为7.3吨/7.8吨，电机型号为TZ240XQ-FSR01、峰值功率为350千瓦，电量为341.73度、续航240公里。

　　三是比亚迪推出两款“底部+后背”组合式充电牵引车。比拟第389批，比亚迪本批新车不但是添加底部电池的结构，还装置了双电机，电机型号为TZ240XSB，单电机峰值功率为260千瓦、额定功率130千瓦。电池单体产自武汉弗迪电池有限公司，总成产自弗迪电池有限公司。大电量长续航，一款电量为637.4度，续航410公里；另一款电量为573.7度，续航370公里。

　　四是开沃集团汽车下的创维汽车推出底部充电牵引车。新车整备质地11.1吨/11.6吨/12.09吨，准拖挂车37.77吨/37.27吨/36.78吨，轴距为4250+1400或4250+1350或4050+1400或4050+1350mm，钢板弹簧片数（前/后）为2/-或3/-。新车搭载宁德时期电池，装置双电机，电机产自江苏华永复合原料有限公司，前后两电机型号为TZ306XY115A、TZ306XY085A，对应额定功率为210KW、160kW，对应峰值功率为390千瓦、240千瓦。

　　五是山东雷驰推出了新表观的底部充电牵引车，其车型亮点不但是底部电池，这也是本文的第四大看点，如下。

　　本批公示，山东雷驰申报了一款新表观电动牵引车。这并非山东雷驰初次申报新能源牵引车，此前曾联袂DeepWay深向科技推出了尖头造型车型。本批新车与之前车型格调一律差别，驾驶室采用平头造型，表观给人气质出多之感。

　　该车储能安装为磷酸铁锂蓄电池，单体产自湖北亿纬动力，总成产自常州创磐能源科技。驱动体例方面，该车采用双电机驱动，电机供应商有两家，一是姑苏绿控供应双电机，单电机型号为TZ310XS-LKM0825，单电机额定功率138千瓦、峰值功率290千瓦；二是南京深向汽车有限公司供应的双电机，单电机型号为TZ300XSDW130S01，单电机额定功率170千瓦、峰值功率300千瓦。值得预防的是，南京深向汽车有限公司是安徽深向科技股份有限公司的全资子公司，由此可臆度山东雷驰的这款新能源牵引车或为DeepWay深向的全新表观车型，是不是很劲爆？

　　本批公示，庆铃汽车新表观电动牵引车再次亮相，其前次亮相是正在第387批公示。比拟第387批，本批新车车身色彩由红变蓝，电池结构变为“底部+后背式”，电池电量显明变大。另表，本批新车产物定位映现更多的实质，智御维科“AI DRIVE”英文标识与庆铃标组合显示正在前脸及车架后面。这意味着新车是庆铃共同AI Drive智御维科共同打造的新能源智能重卡。

　　从智御维科微信号年头发表的《AI Drive智御维科共同庆铃打造新能源智能重卡正式下线，开启量产交付新篇章》一文可体会到，该车或定名为z5，已实行量产交付，已有5300辆意向订单。庆铃与智御维科正在新能源重卡规模的扫数深化配合，为新能源重卡商场注入了新的生气。

　　正在大电量方面，凭据工信部同批披露的新能源目次车型清单，第393批新车起码有五款电动牵引车电量抵达600度或横跨600度以上。

　　如春风商用车DFH4250DSEV7换电牵引车，电量600.92度，续航345公里；徐工汽车XGA4258BEVWC2纯电半挂牵引车，电量600.92度，续航400公里；三一重卡HQC42503SWBEV22纯电半挂牵引车，电量600.919度，续航460公里；开沃集团旗下的创维汽车NJL4250KEMBEV纯电动半挂牵引车，电量600.92度，续航450公里；比亚迪BYD4250C3BEV1纯电动半挂牵引车，电量637.4度，续航410公里。

　　当然，也许再有其他电动牵引车搭载的电池电量也正在600度及以上，但因为局部企业未揭发全部电量消息，乃至于咱们无从得知。

　　正在激烈的竞赛下，古板动力牵引车和新能源牵引车商场正产生着深入的改变。是机缘，也是寻事。正在时间的多元化起色中，商场形式也进一步改写，可是叙胜负尚远，站正在商场风口之上，谁都有或许是“黑马”。