2025年2月26日，要旨为“尊耀驾到，当先不止一代”的帅铃S9尊耀版上市暨专业挑拨赛正在西南要道都市昆明召开。

　　现场，帅铃S9尊耀版搭载全新一代安徽康明斯B2.5/3.0L动力上市，这款车型不光有着“大马力+高扭矩+低油耗”的中央亮点，更是针对西南重载杂乱途况而生。

　　西南区域地形杂乱，云贵川等地山多坡陡、途况多变，物流运输对车辆的承载才干、动力机能和牢靠性提出了苛苛请求。加倍正在冷链运输、城际干线等高附加值周围，用户不光需求车辆“多拉疾跑”，更寻觅“低耗高效”。然而，古板轻卡正在山区工况下常面对动力亏欠、油耗偏高、爬坡机能弱等痛点，限造了运输效用的擢升。

　　帅铃S9尊耀版搭载全新一代安徽康明斯B2.5/3.0L动力的推出，恰是针对这一墟市需求的工夫回应。此次搭载于S9尊耀版的安徽康明斯2.5L和3.0L两款机型，以“大马力+高扭矩+低油耗”为中央亮点。

　　这款带动机是康明斯于2024年11月康明斯正在武汉工夫研发中央宣布，原委与安徽康明斯与江淮整车的链合开荒与成家，正在2025年2月26日，帅铃S9尊耀版车型初度搭载。

　　康明斯动力中国区打算总监正在讲明中如此说道，“正在悉数新平台产物开荒之初，咱们就缠绕拟订了以经济性、牢靠性、动力性三个中央的比赛力举办深刻的发现和打磨。”

　　针对轻卡用户最为闭切的经济性方面，安徽康明斯动力与江淮1卡整车研发部分深度协同，完毕了比同类产物节油15%。同时，重载运输场景下，带动机自重更轻，仅有266kg-274kg, 动力性相当情形下，经济性更高。以年行驶5万公里筹算，用户每年可减削燃油本钱超6000元。

　　西南山区物流运输，用户最为敬重的仍然动力性。针对西南山区高坡度，长下坡，弯途多的杂乱途况，安徽康明斯动力机能周到当先，B2.5L带动机最大功率达185马力，峰值扭矩550N·m；B3.0L机型更可输出210马力、650N·m扭矩，区分较同类竞品擢升22%和44%。

　　针对一面区域的高海拔情况，安徽康明斯B2.5/3.0L带动机通过增压器调校和燃烧优化，带动机正在海拔2600米以上仍能仍旧动力不衰减，知足西南山区杂乱途况需求。

　　面临用户的“既要动力、又要经济、还要牢靠”的请求，安徽康明斯以“鱼与熊掌兼得”的工夫理念，为大马力轻卡墟市修树了新标杆，也为西南物流用户供给了更具比赛力的动力办理计划。

　　帅铃S9尊耀版新品也恰是创立正在“以用户需求为中央”的根基之上。怎样办理用户的痛点，为用户真正创作代价，赚到钱，很要紧。

　　动作江淮轻卡的高端旗舰车型，帅铃S9尊耀版依托“7S轨范”（动力、节油、牢靠、惬意、驾控、智能、任职），从中央部件到整车打算周到升级，可谓物流场景的“万能选手”。

　　江淮商用车营销奇迹部帅铃产物总监正在先容产物时如此吐露，“帅铃S9尊耀版包括了帅铃S6\S7\S9三大产物系列，全系列搭载安徽康明斯B系列带动机，也代表了帅铃品牌的最高水准。”

　　据了然，此次新车搭载安徽康明斯B2.5带动机，成家法士特10.36速比变速箱和7.2吨级大吨位后桥，传动效用高达98%，低速扭矩反响疾，满载起步、爬坡机能明显擢升。这对西南区域的物流运输无疑是顶配，可能做到上坡疾，下坡稳，用户时效性有明显抬高。

　　而山途场景，关于底盘的请求更高，帅铃S9尊耀版采用214mm截面中梁车架，厚度达5mm，配合9+7片加厚板簧悬架，承载才干较平凡车型擢升20%，轻松应对西南区域山区物流需求。

　　多拉，疾跑的条件下，结果即是帅铃S9尊耀版的节油率有了明显抬高。除带动机工夫表，整车通过低滚阻轮胎、流线型车身打算及智能换挡逻辑优化，完毕归纳油耗低落1.7L/百公里（中国工况），年省油费超6500元。

　　差别于其他区域的中短途终端物流，西南区域的物流门途更长，用户正在途上的功夫也更久，这对车辆的惬意性请求抬高。动作蓝牌轻卡的“天花板”修设，帅铃S9尊耀版驾驶室宽度达2090mm，装备环绕式仪表台、气囊座椅及全包内饰，NVH优化后噪音低落30%，远程驾驶更轻松。

　　智能化修设方面，整车增援L2级辅帮驾驶（车道仍旧、自适宜巡航等）、长途车控及车机互联性能，擢升行车平安性与容易性。

　　正在职职售后保险方面， 帅铃S9尊耀版推出智尊任职战略，囊括24幼时支持、限时维修、终生质保等，并创立用户专属任职群，完毕神速反响与透后化维保，让用户买车更释怀。

　　正在运动入手之前，4s店表摆放的样车早已预订出去，标上了“已售”的字样，新品宣布现场更是有大客户一语气买了100台新车，印证了江淮轻卡与康明斯动力的墟市号令力。

　　正在帅铃S9尊耀版上市运动现场，多位资深用户以及行业大咖分享了来日物流的起色目标，以及江淮帅铃实践运用体验。

　　现场，江苏常州的帅铃用户陆总如此说道，“我自2011年起驾驶帅铃车型，累计行驶超100万公里，未涌现大修。一开即是9年，9年后我再次换车，仍旧遴选了帅铃Q6，搭载康明斯带动机，动力和油耗发挥更优，目前运营5年多本钱低落30%，油耗更是低到与轿车持平。”

　　而同样是来自江淮轻卡百万公里俱笑部的熊总，也论说了对江淮轻卡的印象：“我是从事冷链物流运输的，最敬重时效性，我的江淮帅铃康明斯车型从未因障碍扔锚，车辆的牢靠性和动力牢固性是环节，这几点上，帅铃从未让我消重过。”

　　正在运动当天，江淮轻卡还同期举办了专业挑拨赛，通过模仿S弯道、长坡上劣等途况来测试帅铃S9尊耀版的车辆机能。

　　大量江淮轻卡铁粉以及老司机踊跃列入，区分正在两项角逐中夺得好结果。不光拿到了奖金，更是被帅铃S9尊耀版的驾乘体验治服，现场下定，成为首批体验官。

　　首批用户代表洪鑫吐露：“这款车我一早就表传了，恭候数月毕竟提车，看中的即是‘蓝牌轻卡天花板’的承载才干和康明斯动力的高效省油。”据了然，这位用户是江淮轻卡12年的老诚铁粉，其所正在的车队江淮轻卡的保有量超越了9成，可谓是双向奔赴。

　　江淮1卡帅铃S9尊耀版为用户供给了“高效、经济、牢靠”的周到办理计划，更是对西南物流墟市需求的前瞻性回应。通过动力链改进、整车机能升级及任职生态构修，正在物盛行业“卷本钱、卷效用”确当下，帅铃S9尊耀版或将成为高端轻卡墟市的新标杆，帮力用户开启“产业当先不止一代”的运营新篇章。

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